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从2022年8月底提车，9月初上牌至今，小半年时间了，目前已经行驶了6000多公里。 在这期间，10月底自驾到大山东来回，大约1500公里左右的全程高速。 12月初换了20寸的F-Sport款式的轮毂。今天跟之家的LS车友、家人们分享一下驾驶感受和心得。 首先还是说说普通地面公路驾驶感受吧，平常大多数都是城乡结合路况，我们这整体路况还是不错的，LS的3.5自吸加电机的组合，其实并不像网上那些键盘侠说的那样慢，但是也的确没德系涡轮加速那么激进，有驾驶激情。“她”就像个太极高手吧，有点以柔克刚的感觉，你可能感觉“她”不快，但其实速度已经上去了。国内有媒体和玩车人士测到最快5.82秒的0-100加速成绩，国外有人测到5.4秒的0-100加速成绩。当然，可能人家用的是运动版测的，因为运动版后轮275的宽度，抓地力要强些，咱们国内买LS的本身就很少，F-sport运动版的估计更是凤毛麟角了。所以除运动版外，不管入门版还是顶配的行政版，原厂后轮的宽度都只有245，这么一个D级行政车，轮胎宽度只有245，影响抓地力和加速度，实属说不过去！当然，这车定位就是舒适行政座驾，0-100加速即使国内在6秒左右，也不慢了，况且这也不是“她”最重要的指标。 空气悬挂挺舒适，所以也使得在激烈驾驶转弯变道的时候显得支撑性不够。人家是舒适座驾，没毛病，开起来舒适、优雅就是“她”的特点！ 在普通公路面和高速公路隔音都不错，毕竟有双层夹胶玻璃，就是急加速的时候发动机的声音的确有点大，也不晓得丰田公司怎么调教的，别跟我说声浪，绝对不是，就是发动机噪音！这车没声浪。至于那个模拟声浪，还是算了吧，感觉有点歇斯底里的，对不起“她”这3.5的排量！早晚去4S店刷了关掉模拟声浪。 这车空间绝对够用，D级车空间会小么？！国外大多数D级车跟LS一样也是标轴的，740i ,A8，S450并不带L，欧美国家的人块头没有我们国人高大么？为什么到国内来都是带L的了，懂的人自然懂。 至于油耗，目前为止行驶了6000多公里，综合油耗9.6左右，个人觉得相对于3.5排量的D级车，这油耗还是比较优秀的，混动系统应该还是有不小的功劳。 上面说到，个人觉得245的轮胎太窄了，提车的时候就决定要换掉，提车回来后就把换轮毂轮胎事宜提上了日程，10月初的某天，找到了某猫的浙江宏*代理商，根据原厂F-Sport款式定制了一套锻造轮毂。之前也考虑过其他的HRE，BBS等等这些都考虑过，预算是一方面，最主要担心这些轮毂跟LS不搭，加上本身也很喜欢F版本的轮毂，就这么决定了，定制轮毂等了近2个月时间，到手后第一时间到认识多年的朋友那边换了F版本的倍耐力防爆胎，尺寸都是根据原厂F版数据来的。 说了那么多，下面开始上图吧！轮毂拆箱，感觉还不错，很轻，一颗12.5公斤不到，跟F版原厂相似度95％有的吧！就是感觉这“爪子”再略微粗壮点，颜色再黑点就接近99％了。轮毂质保卡轮毂防伪标识拆下来的原厂轮毂轮胎，9.5成新哦“新鞋子”闪亮登场，换好“新鞋子”后，在朋友店门口随拍的，总体感觉还可以吧，虽然没有F原厂的那么匹配，毕竟是私人定制的嘛！但是肯定原来的“小脚”帅气不少。这是在LD娘家的车库门口随便拍的同上这是45度侧颜？侧颜，感觉还可以吧？！恒隆的地下停车场拍的正面照，颜值还可以的来张库存“翘臀”美照，整个车身，个人最喜欢LS的“翘臀”和“正脸”照，至于“腰线”，凌志的GS和iS的“腰线”最美！个人看法整张小海报，家里地下车库拍的“侧颜”照，感觉还行吧！库存“大心脏”靓照，强迫症还是挺喜欢这机舱的。贴车衣时扣下来的尾标，一直没贴回去，近期打算贴上去，因为在路上好多次被各种车型“BS”，挑衅。可能一看这不是“公路大闪电?”嘛？！没毛病，的确是！但是咱可不慢[。本次作业用这张库存照片结尾吧！再次想念我的“前任”，希望广东揭阳的海鲜靓仔会好好对“她”。 总结一下：从各方面来讲，个人觉得LS在高速公路上的表现要好于普通公路，整体还算满意吧！小缺点肯定有，无伤大雅。车子跟人一样也是有性格、特点的。之家的家人们，老话常说鱼与熊掌不可兼得，所以大家在买车的时候要考虑清楚，你喜欢什么，想要的是什么，然后再去做选择。 今后再跟之家的家人们分享用车体验和感受，有计划入手LS的朋友，如有相关方面的问题和疑惑，也欢迎跟本人交流，只要知道的，一定回复。 祝之家的家人们出入平安！幸福安康！